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春兰杯24将巡礼:柯洁期待涅槃 又见金志锡

2019-05-22 06:40 来源:百度健康

  春兰杯24将巡礼:柯洁期待涅槃 又见金志锡

  全新一代宝来在设计方面采用了新的家族式风格,大面积的格栅搭配镀铬装饰,饰条与日间行车灯相连,整体性很强。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4440/1833/1560mm,轴距为2700mm,同时将配备规格为215/45R18的轮胎。

全新一代宝来在设计方面采用了新的家族式风格,大面积的格栅搭配镀铬装饰,饰条与日间行车灯相连,整体性很强。(因第七代Jetta刚在2018北美车展发布,故此次对比选择车款为车展展出的RLine车型)第七代Jetta的前脸与现款速腾差异较大,Jetta采用了X型设计将前大灯与雾灯连接在一起,使整车看上去更有攻击性。

  舒适型和豪华型分别标配多功能方向盘以及前雷达,17英寸铝合金轮辋和支持CarPlay功能的英寸触摸式彩屏收音机作为选装配置。针对这些对汽车的“脸盲症”,今天我们就掰扯掰扯它们之间的区别,帮助大家练就一双“火眼金睛”,做到一眼认出这些相似度极高的车。

  在会议上,马斯克还回顾了特斯拉工厂过去面临的挑战,坦承“在Model3的生产工作上,我们犯了很多错误,但是我们确定的是我们知道怎么解决问题,并正在解决。全新一代宝来采用了大众最新家族式X前脸,极具视觉冲击力和情感张力,出类拔萃的设计引潮流之风。

盖世汽车讯据外媒报道,德国大众品牌主管ChristianSenger表示,因中国和欧洲市场需求强劲及南半球市场潜力尚未开发,大众将努力实现2025年前电动车销量超过100万辆的原定目标。

  在本次车展上,广汽三菱还发布了面向未来三年的经营计划,2018-2020年将至少导入三款新车型,2020年产销量达到30万台,彰显了企业赋能未来的实力和雄心。

  第七代Jetta的尾灯设计与现款速腾差异较大,整体造型比较细长,同样是见棱见角比较硬朗的设计。该基金公司的领导人表示,下周将向其监事会提交另一项投资计划。

  大灯造型非常犀利并与格栅相连,同时还采用LED光源,天使眼LED日间行车灯造型也更加修长动感。

  不过相对来说,家族特征也不容易让人记住,我觉得接下来奔腾应该给自己找一些让大家津津乐道的家族设计。动力方面,目前官方还没有公布这款车的更多细节信息,不过我们预计新车将与新朗逸拥有相同的动力系统,提供包括、、发动机,并根据发动机的不同而匹配5速手动、7速双离合和6速手自一体变速箱。

  同时中控台中央的多媒体显示屏四周物理按键有所简化,空调出风口则移至中控屏下方。

  此外,新车的充电口安放在右侧轮眉上。

  外观上,ENCINO创新采用悬浮式车顶与双色车身相组合的设计风格,18英寸熏黑运动轮毂、犀利的分体式前大灯、鲨鱼型C柱等铠甲式力量美学设计,极富攻击性。保险杠则在两侧加入了通风口,更加运动。

  

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揭秘国产大飞机东营试飞基地 C919年底或来试飞

2019-05-22 09:43:09 来源:齐鲁晚报
不过相对来说,家族特征也不容易让人记住,我觉得接下来奔腾应该给自己找一些让大家津津乐道的家族设计。

  不出意外,国产大飞机C919将在5日首飞,这在国内外都引起了不小关注。而在上海以外,中国商飞公司建立的唯一一个试飞基地,就在东营。3日,记者来到中国商飞民用飞机试飞中心东营基地进行了探访。

站在高24米、跨度54米+54米、进深63米的试飞调整机库内,人立马变得矮小许多。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 段学虎 摄

  试飞调整机库等已建好并投入使用

  东营基地是中国商飞公司在上海以外建立的唯一试飞基地,主要承担C919以及与俄罗斯共同合作研发的宽体客机的试飞任务,目前项目一期一阶段投资7.6亿元,主要建设试飞调整机库、动力站房、多功能地坪以及相关室外配套等,部分设施已建设完成并投入使用。

  3日,记者站在高24米、跨度54米+54米、进深63米的试飞调整机库内,人立马变得矮小许多。“这两个试飞调整机库已经建成并投用,每个能容纳一架C919。”一工作人员介绍,试飞调整机库主要是在检修、维修以及特殊情况下停放飞机。

  平整的地面上暗藏“玄机”。工作人员介绍,“这个是地井,有C919专用的充电设施。”在调整机库四周的墙上,还有一排排方形物。“这是空调出风口,确保室内温度。”工作人员介绍,100个出风口,能确保夏季室内保持在20℃左右,冬季在18℃左右,“也是因为库内有很多消防管道,防冻裂。”

  试飞调整机库东侧的四扇大门,需要由专业人员操控,大门外就是13000平方米的停机坪。在停机坪的边侧,也有充电装置,以满足飞机在室外的充电需求。

  停机坪的南侧,跑道延伸项目正在紧张进行中。项目完成后,基地机场跑道将延长至3600米,而这也正是C919试飞需要的跑道长度。按照规划,东营基地主要承担无法在浦东机场进行的C919高风险试飞科目。

  “年底C919或来东营基地试飞。”工作人员介绍,对于不同的飞机,试飞科目并不完全一样,需要考虑前一阶段的试飞情况,在下一次试飞中有针对性地进行相关科目的试飞。

  其实,2019-05-22,中国商飞民用飞机试飞中心东营基地就已正式揭牌启用,之后,东营基地已经完成了首次连续试飞作业。去年8月31日,国产新支线ARJ21-700飞机105驾机抵达基地,进行了舱内噪声测量、飞行员带飞培训等实验。

  将建中国商飞在北方

  “民用飞机4S店”

  记者在采访中了解到,最初民机试飞基地选址城市并非只有东营一个,还有珠海、石家庄、合肥以及鄂尔多斯等地,而最终东营凭借空域不繁忙、区位良好等优势,成功吸引试飞基地落户。

  据了解,中国商飞公司在上海的基地空域繁忙,所以要在国内寻找第二个试飞基地。由于飞机试飞会存在很多不确定性因素,因此,试飞基地就要求尽量人烟稀少,空域利用率较低的区域范围,经过综合对比,东营最终被选中。一份相关的可研报告显示:东营机场净空条件良好,以机场为中心,半径40公里内,最低安全高度为650米。东营机场处于黄河三角洲入海口冲积平原地带,地势平坦辽阔,远离市区,地下水含盐卤度较高,属盐碱性地域,不宜生长深根系树木,机场周边村庄稀少,无高建筑物群,具备了良好优越的自然净空条件。

  未来还规划以该基地为核心,吸引大型民机维修企业在周边落户,互为依托,形成共赢局面,成为中国商飞在北方的“民用飞机4S店”,从而打造国际领先的民用飞机交付、维修、改装模式。远期预计承担职能还包括,在时机合适的时候,举办东营航展。

【纠错】责任编辑: 李刚
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